2024年12月8日，中国公路勘察设计协会第七届理事会第四次会议在北京召开，本次会议围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容和韧性的可持续公路基础设施，研讨公路基础设施数字化转型和智能升级、跨产业融合和创新、科技发展赋能等，推进公路勘察设计高质量发展开展座谈研讨。会议邀请了交通运输部公路局局长周荣峰、工程管理处副处长宾帆，交通运输部原总工周伟、原副总工王玉、公路局原副局长王太等嘉宾，中国公路勘察设计协会理事长、中国交通建设集团有限公司党委常委、副总经理裴岷山，中国公路勘察设计协会副理事长李志军、李江山、刘四昌、王佐，监事长张德芬、秘书长张秀花及来自全国各地的90多家勘察设计单位近200位代表出席了本次会议。
本次会议由中国公路勘察设计协会主办，中交公路规划设计院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中交通力建设股份有限公司承办。会议由中国公路勘察设计协会副理事长李志军主持。
周荣峰局长向大会致辞，充分肯定了协会作为桥梁纽带和智库的作用，在提升勘察设计水平，推动技术创新，加快转型升级、促进高质量发展等方面做了大量卓有成效的工作。他指出，2024年面对复杂多变的国内外形势以及经济社会发展的新要求，全体公路人锚定目标，攻坚克难，取得了许多令人鼓舞的成绩。以深中通道的建成通车为代表的一大批重大工程取得了积极进展。在推进交通基础设施数字化转型升级，实现数字化交付，推动融合发展等方面取得了重大进展。这些成绩的取得，离不开协会所做的大量卓有成效的工作，也离不开广大公路勘察设计人员的辛勤付出，勘察设计的引领作用得到进一步发挥，为推进公路高质量发展贡献了智慧和力量。
但同时也要清醒的认识到，在加快数字化转型的落地应用还有差距，未来发展方向不够清晰，数字资产转化还缺乏有效路径，国产软件建模精细化程度还有待进一步拓展，BIM设计尚未明显提高质量和效率，应对极端天气致灾安全的形势更为严峻。同时，在行业高质量发展方面、行业人才队伍建设加强方面，都需要认真加以解决。
他强调，2025年是“十四五”的收官之年，也是加快建设交通强国承上启下的一年，既有挑战也有机遇，公路勘察设计行业需要不断创新理念，切实保证质量，不断提升精细化水平，更好适应新形势新要求。一是发挥技术优势，进一步提升高速公路防灾抗灾能力。二是推动补强增韧，进一步提升公路韧性安全。三是推动勘察设计过程管理，提升勘察设计精细化水平。四是加快数字化转型，重塑勘察设计业务流程。五是贯彻绿色低碳理念，做好环境保护。六是加强校企合作，强化人才培育。
希望协会进一步加强自身建设，完善行业管理，继续提升行业创新能力，提升服务政府决策能力，提升协会服务会员能力，提升协会自身发展能力，为加快建设交通强国和推进公路交通高质量发展作出新贡献。
裴岷山理事长作了2024年度工作总结及2025年度工作安排报告。他指出，2024年，面对公路勘察设计行业复杂严峻的市场环境和会员企业运行中的新情况新问题，协会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届三中全会精神，在中央社会工作部、交通运输部、民政部等部委领导下，积极引导会员单位紧跟国家战略、适应形势变化、加快自我提升、加强科技创新，为公路勘察设计行业穿越周期，实现高质量发展做好引领、提供支撑。协会也在前不久公布的全国性社会组织评估中被评为4A级组织。
一年来，在各级领导的大力支持下，在广大会员单位的共同努力下，协会全面完成了既定的全年工作任务。一是以专业调研为支撑，提升智库服务水平。二是以服务政府部门为引领，提升综合服务能力。三是以专业能力提升为目标，加强平台体系建设。四是以党的建设为统领，深入推进协会政治建设。五是以评估促改为动力，加强协会职业化建设。
2025年，从宏观经济形势看，一方面国内基础设施建设行业进入存量发展阶段，但随着国家各项政策特别是一揽子增量政策落地见效，为全国经济和行业发展注入更多信心。从行业发展形势看，当前勘察设计行业正在经历周期性、结构性和系统性的振动和挑战。从企业应对看，各勘察设计企业需要在转型升级、提质增效和能力更迭等方面做出努力，增强发展韧性。他强调，2025年协会一是要进一步认清形势，切实担负起新时期赋予协会的职责使命。二是要围绕国家战略，持续提升协会的服务支撑能力。三是要发挥协会的平台优势，更好地服务交通强国建设。四是要深化协会治理改革，有效增强协会发展的内生动力和活力。
交通运输部原总工程师周伟作了《新质生产力与公路数字化转型》的报告。从深刻领会新质生产力和全面认识数字化转型两个方面，详细介绍了为什么提出新质生产力和发展新质生产力这个重大任务，怎样发展新质生产力；从数字化转型的概念、数字化转型的技术路径及数字化转型对交通运输高质量发展的重大意义。
交通运输部公路局原副局长王太作了《交旅融合 旅游公路高质量发展》的报告，从交旅融合的背景意义、工作基础、交旅融合总体架构、旅游公路行动举措、遴选标准建设要点、交旅融合发展展望五个方面对交通运输与旅游融合发展进行了深刻阐述。
国家卓越工程师宋神友作了《跨海交通集群工程高质量建设探索与实践》的报告，以深中通道为例，介绍了项目概况、高质量建设目标及理念、高质量建设探索与实践，以及对深中通道建设工作的总结和对世界跨海峡工程建造的展望。
上海天强投资管理有限公司总经理祝波善以《系统重塑、价值突围--设计企业创新转型再思考》为题，俄罗斯工程院外籍院士、国家交通运输科普基地主任冯守中以《公路隧道低碳安全照明与消防及应急保障关键技术研究》为题，科思顿管理咨询公司总经理郭刚以《加快发展新质生产力，赋能勘察设计企业高质量发展》为题，中交BIM中心主任李登峰副总经理以《打造坚实数字建造底座，助力行业创新发展》为题，中交通力建设股份有限公司智慧技术研究院研发总监雷小斌以《地动+视频融合技术在赤曹国道创新与应用》为题，分别从管理咨询和技术发展向大会作了报告。 
会议还发布了《中国公路勘察设计行业2023年度发展研究报告》；审议了2023年度财务工作报告；审议通过《中国公路勘察设计协会团体标准管理办法（修订）》、《中国公路勘察设计协会标准化发展规划》；投票表决了增补理事名单；审议秘书处聘任副秘书长1名。